Fahrwerk.

Fest und weich, leicht und hart, dynamisch und sicher. Das sind die scheinbar widersprüchlichen Anforderungen an das Fahrwerk einer BMW 5er Limousine. Doppelquerlenker-Vorderachse und Aluminium-Integral-Hinterachse erfüllen sie mit Leichtigkeit.

Fahrkomfort misst sich auch am Fahrgeräusch. Die patentierte Aluminium-Integral-Hinterachse trennt schwingungstechnisch Fahrbahn und Antrieb, ohne dabei auf Fahrstabilität und Abrollkomfort zu verzichten. Vollständig aus Aluminium-Legierungen gebaut, wurde sie für mehr Kraftübertragung und Komfort entwickelt und lässt sich gleichzeitig mit der Integral-Aktivlenkung, Adaptive Drive oder Dynamischer Dämpfer Control noch weiter verfeinern.

Die Doppelquerlenker-Vorderachse hält die Räder fest auf der Straße. Weich spricht die Federung auf jede Unebenheit an, präzise folgen die Räder jeder Lenkbewegung. Auch hier spart die Aluminium-Bauweise bei erhöhter Steifigkeit unnötiges Gewicht ein und reduziert im Falle einer Kollision zuverlässig die wirkenden Kräfte, um so alle Insassen zu schützen. Sportliche Manöver fallen in jeder Fahrsituation leicht – ohne die Passagiere mit unsportlichen Erschütterungen zu belasten.